Po poročanju ameriškega CNBC je Ford Motor ta teden napovedal, da bo znova zagnal svoj načrt za izgradnjo tovarne baterij za električna vozila v Michiganu v sodelovanju s CATL.Ford je februarja letos dejal, da bo v tovarni proizvajal litij-železo-fosfatne baterije, a je septembra napovedal, da bo prekinil gradnjo.Ford je v zadnji izjavi dejal, da je potrdil, da bo napredoval pri projektu in zmanjšal obseg proizvodnih zmogljivosti ob upoštevanju ravnovesja med naložbami, rastjo in dobičkonosnostjo.
V skladu z načrtom, ki ga je Ford objavil februarja letos, bo nova tovarna baterij v Marshallu v Michiganu imela naložbo v višini 3,5 milijarde ameriških dolarjev in letno proizvodno zmogljivost 35 gigavatnih ur.Zagnali naj bi ga v proizvodnjo leta 2026, zaposlovali pa naj bi 2500 ljudi.Vendar je Ford 21. dejal, da bo zmanjšal proizvodne zmogljivosti za približno 43 % in zmanjšal pričakovana delovna mesta z 2.500 na 1.700.V zvezi z razlogi za zmanjševanje je Fordov direktor za komunikacije Truby 21. dejal: »Upoštevali smo vse dejavnike, vključno s povpraševanjem po električnih vozilih, našim poslovnim načrtom, načrtom proizvodnega cikla, cenovno dostopnostjo itd., da bi zagotovili, da se lahko premaknemo s tega Za pridobitev trajnostnega poslovanja v vsaki tovarni.”Truby je še dejal, da je zelo optimističen glede razvoja električnih vozil, a trenutna stopnja rasti električnih vozil ni tako hitra, kot so ljudje pričakovali.Truby je tudi dejal, da je tovarna baterij še vedno na pravi poti, da začne proizvodnjo leta 2026, kljub temu, da je podjetje zaradi pogajanj s sindikatom United Auto Workers (UAW) za približno dva meseca ustavilo proizvodnjo v tovarni.
"Nihon Keizai Shimbun" je izjavil, da Ford ni razkril, ali so bile spremembe v tej seriji načrtov povezane s trendi v kitajsko-ameriških odnosih.Ameriški mediji so poročali, da je Ford pritegnil kritike nekaterih republikanskih zakonodajalcev zaradi svojega odnosa s CATL.Toda strokovnjaki iz industrije se strinjajo.
Spletna stran ameriške revije "Electronic Engineering Issue" je 22. navedla, da so strokovnjaki iz industrije povedali, da Ford gradi več milijard dolarjev vredno supertovarno v Michiganu s CATL za proizvodnjo baterij za električna vozila, kar je "nujna poroka".Tu Le, vodja svetovalnega podjetja za avtomobilsko industrijo Sino Auto Insights s sedežem v Michiganu, meni, da je sodelovanje z BYD in CATL ključnega pomena, če želijo proizvajalci avtomobilov v ZDA proizvajati električna vozila, ki si jih lahko privoščijo navadni potrošniki.Pomembno je.Rekel je: »Edini način, da tradicionalni ameriški proizvajalci avtomobilov izdelujejo nizkocenovne avtomobile, je uporaba kitajskih baterij.Z vidika zmogljivosti in proizvodnje bodo vedno pred nami.«
Čas objave: 24. nov. 2023
