Po poročanju ameriške televizije CNBC je Ford Motor ta teden napovedal, da bo v sodelovanju s podjetjem CATL ponovno zagnal načrt za izgradnjo tovarne baterij za električna vozila v Michiganu. Ford je februarja letos dejal, da bo v tovarni proizvajal litijeve železove fosfatne baterije, septembra pa je napovedal, da bo gradnjo začasno ustavil. Ford je v svoji zadnji izjavi potrdil, da bo projekt pospešil in zmanjšal obseg proizvodnih zmogljivosti, pri čemer bo upošteval ravnovesje med naložbami, rastjo in dobičkonosnostjo.
Glede na načrt, ki ga je Ford objavil februarja letos, bo nova tovarna baterij v Marshallu v Michiganu imela naložbo v višini 3,5 milijarde ameriških dolarjev in letno proizvodno zmogljivost 35 gigavatnih ur. Predvidoma bo začela s proizvodnjo leta 2026 in načrtuje zaposlovanje 2500 zaposlenih. Vendar je Ford 21. sporočil, da bo zmanjšal proizvodno zmogljivost za približno 43 % in zmanjšal pričakovano število delovnih mest z 2500 na 1700. Glede razlogov za zmanjšanje števila zaposlenih je glavni direktor za komunikacije pri Fordu, Truby, 21. dejal: »Upoštevali smo vse dejavnike, vključno s povpraševanjem po električnih vozilih, našim poslovnim načrtom, načrtom proizvodnega cikla, cenovno dostopnostjo itd., da bi zagotovili, da se lahko premaknemo od tega do trajnostnega poslovanja v vsaki tovarni.« Truby je še dejal, da je zelo optimističen glede razvoja električnih vozil, vendar trenutna stopnja rasti električnih vozil ni tako hitra, kot so ljudje pričakovali. Truby je tudi dejal, da je tovarna baterij še vedno na dobri poti, da začne proizvodnjo leta 2026, kljub temu da je podjetje za približno dva meseca začasno ustavilo proizvodnjo v tovarni zaradi pogajanj s sindikatom United Auto Workers (UAW).
»Nihon Keizai Shimbun« je izjavil, da Ford ni razkril, ali so spremembe v tej seriji načrtov povezane s trendi v kitajsko-ameriških odnosih. Ameriški mediji so poročali, da je Ford zaradi svojega odnosa s CATL deležen kritik nekaterih republikanskih zakonodajalcev. Vendar se s tem strinjajo strokovnjaki iz industrije.
Spletna stran ameriške revije »Electronic Engineering Issue« je 22. decembra zapisala, da so strokovnjaki iz industrije dejali, da Ford v Michiganu s podjetjem CATL gradi večmilijardno super tovarno za proizvodnjo baterij za električna vozila, kar je »nujna poroka«. Tu Le, vodja podjetja Sino Auto Insights, svetovalnega podjetja za avtomobilsko industrijo s sedežem v Michiganu, meni, da je sodelovanje z BYD in CATL ključnega pomena, če želijo ameriški proizvajalci avtomobilov proizvajati električna vozila, ki si jih lahko privoščijo običajni potrošniki. Pomembno je. Dejal je: »Edini način, da tradicionalni ameriški proizvajalci avtomobilov izdelujejo poceni avtomobile, je uporaba kitajskih baterij. Z vidika zmogljivosti in proizvodnje bodo vedno pred nami.«
Čas objave: 24. november 2023
