Litijeva železna fosfatna baterija (LifePO4), znana tudi kot LFP baterija, je polnilna litij -ionska kemična baterija. Sestavljene so iz litijeve železove fosfatne katode in ogljikove anode. LifePO4 baterije so znane po svoji visoko energijski gostoti, dolgi življenjski dobi in odlični toplotni stabilnosti. Rast na trgu LFP temelji na velikem povpraševanju po opremi za ravnanje z materiali na bateriji. Prehod iz običajne proizvodnje električne energije v proizvodnjo obnovljivih virov energije je odprl široko paleto možnosti za trg litijevih železovih fosfatnih baterij. Vendar so tveganja, povezana z odstranjevanjem rabljenih litijevih baterij, v zadnjih letih ovirala rast trga in naj bi v predvidenem obdobju zadržala rast trga.
Na podlagi zmogljivosti je trg litijevih železnih fosfatnih baterij razdeljen na 0-16.250mAh, 16.251-50.000 mAh, 50.001-100.000 mAh in 100,001-540.000 mAh. Pričakuje se, da bodo v predvidenem obdobju na najvišjem CAGR rasli 50.001-100.000 mAh baterij. Te baterije se uporabljajo v panogah, ki zahtevajo veliko energijo. Ključne aplikacije vključujejo električna vozila, vtična hibridna vozila, neprekinjena napajalna oskrba, shranjevanje vetrne energije, električne robote, električne kosilnice, shranjevanje sončne energije, sesalnike, golf vozičke, telekomunikacije, morske, obrambne in zunanje aplikacije. Tipi baterij, ki se uporabljajo za te aplikacije z visoko močjo, vključujejo litijev železov fosfat, litijev manganat, litijev titanat in nikelj manganov kobalt, od katerih so nekatere izdelane v modularni obliki. Druge oblike poleg modularnih oblik vključujejo polimere, prizmatiko, sisteme za shranjevanje energije in polnilne baterije.
Poročilo razdeli trg litijevega železovega fosfata na tri segmente, ki temeljijo na napetosti: nizka napetost (pod 12V), srednje napetost (12-36V) in visoka napetost (nad 36 V). Pričakuje se, da bo segment visoke napetosti največji segment v predvidenem obdobju. Te visokonapetostne baterije se uporabljajo za napajanje težkih električnih vozil, industrijskih aplikacij, rezervnih moči, hibridnih električnih vozil, sistemov za shranjevanje energije, v sili, mikrogridi, jahtah, vojaških in morskih aplikacijah. Baterij ni mogoče izdelati iz ene celice, zato je potreben modul, včasih niz modulov, napajalnih regalov, zabojnikov za napajanje itd. Te sisteme je mogoče izdelati z litijevim manganovim oksidom, litijevim železom fosfatom, nikljevim manganovim kobaltom in litijevim titanijevim oksidom. Pričakuje se, da bo povečana osredotočenost na trajnost in kasnejša uvedba električnih vozil vplivala na sprejetje teh baterij in s tem povečala povpraševanje.
Pričakuje se, da bo azijsko-pacifiška regija v predvidenem obdobju postala največji trg za litijeve železove fosfatne baterije. Azijsko-pacifiška regija vključuje večja gospodarstva, kot so Kitajska, Indija, Japonska, Južna Koreja in druge azijsko-pacifiške regije. Litijev železni fosfat ima velik potencial v mnogih aplikacijah. V zadnjih letih je regija postala središče avtomobilske industrije. Nedavne infrastrukturne dejavnosti in industrializacijske dejavnosti v nastajajočih gospodarstvih so odprle nove poti in priložnosti za proizvajalce proizvajalcev. Poleg tega povečanje kupne moči populacije spodbudi povpraševanje po avtomobilih, kar bo gonilna sila rasti trga litijevega železovega fosfata. Azijsko-pacifiška regija ima v industriji litij-ionskih baterij pomembno prisotnost tako glede proizvodnje baterij kot povpraševanja. Različne države, zlasti Kitajska, Južna Koreja in Japonska, so glavni proizvajalci litij-ionskih baterij. Te države imajo dobro uveljavljeno industrijo baterij z velikimi proizvodnimi zmogljivostmi, ki jih upravljajo podjetja, ki jih proizvajajo baterije, ki jih proizvajajo, se uporabljajo v različnih aplikacijah, vključno z električnimi vozili, potrošniško elektroniko in sistemi za shranjevanje energije.
Čas objave: julij-28-2023
