Francoska nacionalna železniška družba (SNCF) je pred kratkim predlagala ambiciozen načrt: rešiti 15-20% povpraševanja po električni energiji s pomočjo fotovoltaične proizvodnje energije do leta 2030 in postati eden največjih proizvajalcev sončne energije v Franciji.
SNCF, drugi največji lastnik zemljišča po francoski vladi, je 6. julija sporočil, da bo na zemljišče, ki jo ima, namestil 1.000 hektarjev nadstreška, pa tudi na gradnjo streh in parkirišč, poroča Agence France-Presse. Fotovoltaične plošče, skupna naložba načrta naj bi dosegla 1 milijardo evrov.
Trenutno SNCF najame svojo zemljo sončnim proizvajalcem na več lokacijah v južni Franciji. Toda predsednik Jean-Pierre Farandou je šestim dejal, da ni optimističen glede obstoječega modela, misleč, da je "najel naš prostor drugim in jim omogočil, da vlagajo in prinašajo dobiček."
Farandu je rekel: "Mi spreminjamo prestave." "Zemljišča ne najamemo več, ampak sami proizvajamo električno energijo ... to je tudi nekakšna inovacija za SNCF. Upati si moramo, da pogledamo naprej."
Francourt je tudi poudaril, da bo projekt pomagal SNCF nadzorovati cene vozovnic in ga zaščititi pred nihanji na trgu električne energije. Prehod cen energije od začetka lanskega leta je spodbudil SNCF k pospeševanju načrtov, samo potniški sektor podjetja pa porabi 1-2% Francije.
SNCF -ova shema sončne energije bo zajemala vse regije Francije, projekti pa se bodo letos začeli na približno 30 mestih različnih velikosti, vendar bo regija Grand EST "glavni dobavitelj zapletov".
SNCF, največji francoski potrošnik industrijske električne energije, ima 15.000 vlakov in 3.000 postaj in upa, da bo v naslednjih sedmih letih namestil 1.000 megavatov vrhunskih fotonapetostnih plošč. V ta namen deluje nova podružnica SNCF Renouvelable in bo konkurirala voditeljem industrije, kot sta Engie ali Neoen.
SNCF načrtuje tudi neposredno oskrbo z električno energijo na električno opremo na številnih postajah in industrijskih stavbah ter za napajanje nekaterih svojih vlakov, od tega več kot 80 odstotkov trenutno na elektriko. V največjih obdobjih se lahko elektrika uporablja za vlake; V obdobjih zunaj vrha ga lahko SNCF proda, posledični finančni izkupiček pa bo uporabljen za financiranje vzdrževanja in obnove železniške infrastrukture.
Francoski minister za energetsko prehod, Agnès Pannier-Runacher, je podprl sončni projekt, ker "zmanjšuje račune ob krepitvi infrastrukture".
SNCF je že začel nameščati fotovoltaične plošče na parkirišču približno sto majhnih železniških postaj in več velikih železniških postaj. Plošče bodo namestili partnerji, SNCF pa se bo zavezal, da bo "kupil, kadar koli je to mogoče, sestavne dele, potrebne za izgradnjo svojih PV projektov v Evropi".
Če pogledamo naprej do leta 2050, bi lahko sončni paneli pokrili kar 10.000 hektarjev, SNCF pa pričakuje, da bo samozadostna in celo prodala velik del energije, ki jo proizvaja.
Čas objave: julij-07-2023
