Francoska nacionalna železniška družba (SNCF) je nedavno predlagala ambiciozen načrt: do leta 2030 rešiti 15-20 % povpraševanja po električni energiji s proizvodnjo električne energije iz fotonapetostnih panelov in postati eden največjih proizvajalcev sončne energije v Franciji.
SNCF, drugi največji lastnik zemljišč za francosko vlado, je 6. julija napovedal, da bo namestil 1000 hektarjev nadstreškov na zemljiščih, ki jih ima v lasti, pa tudi na strehah stavb in parkiriščih, poroča agencija France-Presse.Fotovoltaični paneli, celotna naložba načrta naj bi dosegla 1 milijardo evrov.
Trenutno SNCF oddaja svoja zemljišča proizvajalcem sončne energije na več lokacijah v južni Franciji.Toda predsednik Jean-Pierre Farandou je 6. dejal, da ni optimističen glede obstoječega modela, saj je menil, da "poceni najemamo naš prostor drugim in jim dovolimo, da vlagajo in ustvarjajo dobiček."
Farandu je rekel: "Prestavljamo prestave."»Zemljišča ne oddajamo več, ampak sami proizvajamo elektriko ... Tudi to je svojevrstna inovacija za SNCF.Moramo si upati pogledati dlje.”
Francourt je tudi poudaril, da bo projekt pomagal SNCF nadzorovati cene vozovnic in ga zaščititi pred nihanji na trgu električne energije.Skok cen energije od začetka lanskega leta je SNCF spodbudil k pospešitvi načrtov, in samo potniški sektor podjetja porabi 1-2 % francoske električne energije.
Shema sončne elektrarne SNCF bo pokrivala vse regije Francije, s projekti, ki se bodo letos začeli izvajati na približno 30 lokacijah različnih velikosti, vendar bo regija Grand Est »glavna dobaviteljica parcel«.
SNCF, največji francoski porabnik industrijske elektrike, ima 15.000 vlakov in 3.000 postaj ter upa, da bo v naslednjih sedmih letih namestil 1.000 megavatov najvišje moči fotonapetostnih panelov.V ta namen deluje nova hčerinska družba SNCF Renouvelable, ki bo tekmovala z vodilnimi v industriji, kot sta Engie ali Neoen.
SNCF načrtuje tudi neposredno oskrbo z električno energijo električne opreme na številnih postajah in industrijskih zgradbah ter za napajanje nekaterih svojih vlakov, od katerih jih trenutno več kot 80 odstotkov poganja elektrika.Med konicami se lahko električna energija uporablja za vlake;v obdobjih izven prometne obremenitve ga lahko SNCF proda, pridobljeni finančni izkupiček pa bo uporabljen za financiranje vzdrževanja in obnove železniške infrastrukture.
Francoska ministrica za energetski prehod Agnès Pannier-Runacher je podprla solarni projekt, ker "zmanjšuje račune in hkrati krepi infrastrukturo".
SNCF je že začel nameščati fotovoltaične panele na parkiriščih okoli sto manjših železniških postaj, pa tudi več velikih železniških postaj.Panele bodo namestili partnerji, pri čemer se je SNCF zavezal, da bo "kjer je to mogoče, kupil komponente, potrebne za izgradnjo svojih PV projektov v Evropi".
Če pogledamo naprej do leta 2050, bi lahko kar 10.000 hektarjev pokrili s sončnimi kolektorji, SNCF pa pričakuje, da bo samozadostna in celo preprodaja velik del energije, ki jo proizvede.
Čas objave: jul-07-2023
