Francoska nacionalna železniška družba (SNCF) je nedavno predlagala ambiciozen načrt: do leta 2030 rešiti 15–20 % povpraševanja po električni energiji s proizvodnjo energije iz fotovoltaičnih panelov in postati eden največjih proizvajalcev sončne energije v Franciji.
SNCF, drugi največji lastnik zemljišč za francosko vlado, je 6. julija napovedal, da bo na zemljiščih v lasti, pa tudi na strehah stavb in parkiriščih, namestil 1000 hektarjev krošenj, poroča Agence France-Presse. Fotovoltaične panele, skupna naložba v načrt naj bi dosegla milijardo evrov.
Trenutno SNCF oddaja svoja zemljišča proizvajalcem sončne energije na več lokacijah v južni Franciji. Vendar je predsednik Jean-Pierre Farandou 6. decembra dejal, da ni optimističen glede obstoječega modela, saj meni, da gre za »poceni oddajanje našega prostora drugim, ki pa jim omogoča vlaganje in ustvarjanje dobička«.
Farandu je dejal: »Prestavljamo novo prestavo.« »Zemljišča ne oddajamo več v najem, ampak sami proizvajamo elektriko ... Tudi to je neke vrste inovacija za SNCF. Moramo si drzniti pogledati dlje.«
Francourt je tudi poudaril, da bo projekt SNCF pomagal nadzorovati cene vozovnic in ga zaščititi pred nihanji na trgu električne energije. Zaradi porasta cen energije od začetka lanskega leta je SNCF pospešil načrte, sam potniški sektor podjetja pa porabi 1–2 % električne energije v Franciji.
Shema sončne energije SNCF bo pokrivala vse francoske regije, projekti pa se bodo letos začeli na približno 30 lokacijah različnih velikosti, vendar bo regija Grand Est "glavni dobavitelj parcel".
SNCF, največji francoski porabnik industrijske električne energije, ima 15.000 vlakov in 3.000 postaj ter upa, da bo v naslednjih sedmih letih namestil 1.000 megavatov fotovoltaičnih panelov z največjo močjo. V ta namen deluje nova hčerinska družba SNCF Renouvelable, ki bo konkurirala vodilnim v panogi, kot sta Engie ali Neoen.
SNCF načrtuje tudi neposredno oskrbo z električno energijo električni opremi na številnih postajah in v industrijskih stavbah ter napajanje nekaterih svojih vlakov, od katerih jih trenutno več kot 80 odstotkov deluje na elektriko. V času prometnih konic se lahko elektrika uporablja za vlake; v času izven konic jo lahko SNCF prodaja, izkupiček od tega pa se bo uporabil za financiranje vzdrževanja in obnove železniške infrastrukture.
Francoska ministrica za energetski prehod Agnès Pannier-Runacher je podprla projekt sončne energije, ker "znižuje stroške in hkrati krepi infrastrukturo".
SNCF je že začel nameščati fotovoltaične panele na parkiriščih približno sto majhnih železniških postaj, pa tudi na več velikih železniških postajah. Panele bodo namestili partnerji, pri čemer se je SNCF zavezal, da bo "kjer koli bo to mogoče, kupil komponente, potrebne za gradnjo svojih fotovoltaičnih projektov v Evropi".
Do leta 2050 bi lahko s sončnimi paneli pokrili kar 10.000 hektarjev, SNCF pa pričakuje, da bo samozadosten in bo celo preprodajal večino proizvedene energije.
Čas objave: 7. julij 2023
