Evropa, tradicionalna velesila v avtomobilski industriji, je zaradi hitre rasti vozil na novo energijo in velikega povpraševanja po njih postala priljubljena destinacija za kitajska podjetja, ki proizvajajo baterije, da bi se preselila v tujino. Po javno dostopnih podatkih SNE Research se je prodaja električnih vozil v Evropi od četrtega četrtletja 2022 močno povečala in dosegla rekordno visoko raven. Do prve polovice leta 2023 je bilo v 31 evropskih državah registriranih 1,419 milijona osebnih vozil na novo energijo, kar je 26,8-odstotno medletno povečanje, stopnja penetracije vozil na novo energijo pa je 21,5 %. Poleg nordijskih držav z že tako visoko stopnjo penetracije električnih vozil so porast prodaje na trgu zabeležile tudi večje evropske države, ki jih predstavljajo Nemčija, Francija in Združeno kraljestvo.
Vendar je treba omeniti, da za hitro rastjo evropskega trga vozil na nova energijska goriva stoji nasprotje med močnim tržnim povpraševanjem po baterijskih izdelkih in zaostajajočim razvojem evropske industrije baterij. Razvoj evropskega trga baterij kliče po »prelomnicah«.
Koncept zelenega varstva okolja je globoko zakoreninjen v srcih ljudi, nova energetska vozila v Evropi pa se hitro razvijajo.
Od leta 2020 so vozila na energijski pogon, ki se osredotočajo na zelene in okolju prijazne koncepte, na evropskem trgu doživela eksploziven razvoj. Še posebej v četrtem četrtletju lanskega leta se je prodaja električnih vozil v Evropi močno povečala in dosegla rekordno visoko raven.
Hitra rast prodaje vozil na nova energijska goriva je povzročila veliko povpraševanje po baterijah, vendar zaostajajoča evropska industrija baterij težko zadosti temu povpraševanju. Glavni razlog za zaostanek evropske industrije baterij je, da je tehnologija vozil na gorivo preveč zrela. Tradicionalna avtomobilska podjetja so v dobi fosilnih goriv požrla vse dividende. Vzpostavljeno miselno inercijo je težko spremeniti za nekaj časa in ni motivacije in odločnosti za preobrazbo že na začetku.
Kako rešiti problem pomanjkanja baterij v Evropi?
Kako v prihodnosti prekiniti situacijo? Tisti, ki bo prekinil situacijo, bo zagotovo imel obdobje Ningde. CATL je vodilni svetovni proizvajalec baterij in ima vodilni položaj na področju tehnoloških raziskav in razvoja, proizvodnje, transformacije brez ogljika in lokaliziranega razvoja.
Kar zadeva tehnološke raziskave in razvoj, je CATL na dan 30. junija 2023 imel v lasti in vložil prijave za skupno 22.039 domačih in tujih patentov. Že leta 2014 je Ningde Times v Nemčiji ustanovil hčerinsko družbo German Times, ki je v celoti v lasti podjetja, da bi združil lokalne visokokakovostne vire za skupno spodbujanje raziskav in razvoja tehnologije baterij. Leta 2018 je bil v Nemčiji ponovno zgrajen center za raziskave in razvoj v Erfurtu, da bi spodbudil inovacije in razvoj lokalne tehnologije baterij.
Kar zadeva proizvodnjo in predelavo, CATL še naprej izpopolnjuje svoje izjemne proizvodne zmogljivosti in ima v lasti edini dve vodilni tovarni v industriji baterij. Po uradnih podatkih CATL je stopnja okvar baterij dosegla tudi raven PPB, ki znaša le en del na milijardo. Močne izjemne proizvodne zmogljivosti lahko zagotovijo stabilno in visokokakovostno oskrbo z baterijami za proizvodnjo vozil na novo energijo v Evropi. Hkrati je CATL zaporedno zgradil lokalne kemične obrate v Nemčiji in na Madžarskem, da bi bolje zadovoljil razvojne potrebe lokalnih vozil na novo energijo in pomagal pri celovitem evropskem procesu elektrifikacije ter lokalnim podjetjem za vozila na novo energijo pri prodoru v tujino.
Kar zadeva transformacijo brez ogljika, je CATL aprila letos uradno objavil svojo »strategijo brez ogljika« in napovedal, da bo do leta 2025 dosegel ogljično nevtralnost v osnovnih dejavnostih in do leta 2035 ogljično nevtralnost v vrednostni verigi. Trenutno ima CATL dve tovarni baterij z ničelnimi emisijami ogljika v celoti v lasti in eno tovarno baterij v skupnem podjetju. Lani je bilo promoviranih več kot 400 projektov varčevanja z energijo, s skupnim zmanjšanjem ogljika za 450.000 ton, delež porabe zelene električne energije pa se je povečal na 26,60 %. Lahko rečemo, da je CATL glede na strateške cilje in praktične izkušnje že na vodilni svetovni ravni.
Hkrati CATL na evropskem trgu strankam zagotavlja tudi dolgoročne, lokalizirane garancije za poprodajne storitve z izgradnjo lokaliziranih kanalov z visokokakovostnimi izdelki, odličnim delovanjem in odličnimi storitvami, kar je dodatno spodbudilo tudi razvoj lokalnega gospodarstva.
Po podatkih SNE Research je bila v prvi polovici leta 2023 na svetu na novo registrirana nameščena zmogljivost baterij 304,3 GWh, kar je 50,1-odstotno medletno povečanje; medtem ko je CATL predstavljal 36,8-odstotni svetovni tržni delež z medletno stopnjo rasti 56,2 %, s čimer je postal edini svetovni proizvajalec baterij s tako visokim tržnim deležem, ki še naprej ohranja vodilni položaj na svetovni lestvici porabe baterij. Menijo, da bo zaradi velikega povpraševanja po baterijah na evropskem trgu vozil z novimi viri energije CATL v prihodnosti doživel znatno rast poslovanja v tujini.
Čas objave: 20. september 2023
