Zaradi vala ogljične nevtralnosti in elektrifikacije vozil je Evropa, tradicionalna elektrarna v avtomobilski industriji, zaradi hitre rasti novih energetskih vozil in velikega povpraševanja po baterijah postala priljubljena destinacija za kitajska podjetja za proizvodnjo električnih baterij.Po javnih podatkih SNE Research je od četrtega četrtletja 2022 evropska prodaja električnih vozil močno narasla in dosegla zgodovinski vrh.Do prve polovice leta 2023 je 31 evropskih držav registriralo 1,419 milijona novih energetskih osebnih vozil, kar je medletno povečanje za 26,8 %, stopnja prodora novih energetskih vozil pa je 21,5 %.Poleg nordijskih držav z že tako visoko stopnjo prodora električnih vozil so velike evropske države, ki jih predstavljajo Nemčija, Francija in Združeno kraljestvo, prav tako doživele porast prodaje na trgu.
Vendar je treba omeniti, da je za hitro rastjo evropskega trga novih energetskih vozil nasprotje med močnim tržnim povpraševanjem po izdelkih električnih baterij in zaostajanjem razvoja evropske industrije električnih baterij.Razvoj evropskega trga električnih baterij kliče po "lošilcih iger".
Koncept zelenega varstva okolja je globoko zakoreninjen v srcih ljudi in nova energetska vozila v Evropi se hitro razvijajo.
Od leta 2020 so nova energetska vozila, ki se osredotočajo na zelene in okoljske koncepte, doživela eksploziven razvoj na evropskem trgu.Zlasti v četrtem četrtletju lanskega leta je evropska prodaja električnih vozil močno narasla in dosegla zgodovinski vrh.
Hitra rast prodaje novih energetskih vozil je povzročila veliko povpraševanje po baterijah, vendar zaostala evropska industrija baterij težko zadosti temu povpraševanju.Glavni razlog, zakaj evropska industrija električnih baterij zaostaja, je, da je tehnologija vozil na gorivo preveč zrela.Tradicionalna avtomobilska podjetja so v dobi fosilnih goriv požrla vse dividende.Oblikovano miselno inercijo je težko za nekaj časa spremeniti, motivacije in odločenosti za preobrazbo pa prvič ni.
Kako rešiti problem pomanjkanja baterij v Evropi?
Kako v prihodnje prekiniti situacijo?Tisti, ki zlomi situacijo, bo zagotovo imel dobo Ningde.CATL je vodilni svetovni proizvajalec električnih baterij in ima vodilni položaj na področju tehnoloških raziskav in razvoja, proizvodnje, brezogljične transformacije in lokaliziranega razvoja.
Kar zadeva tehnološke raziskave in razvoj, je imel CATL do 30. junija 2023 v lasti in je prijavil skupno 22.039 domačih in tujih patentov.Že leta 2014 je Ningde Times v Nemčiji ustanovil hčerinsko družbo German Times v 100-odstotni lasti, da bi združil lokalne visokokakovostne vire za skupno spodbujanje raziskav in razvoja tehnologije električnih baterij.Leta 2018 je bil center za raziskave in razvoj v Erfurtu ponovno zgrajen v Nemčiji, da bi spodbudil inovacije in razvoj lokalne tehnologije električnih baterij.
Kar zadeva proizvodnjo in proizvodnjo, CATL še naprej izpopolnjuje svoje izjemne proizvodne zmogljivosti in ima edini dve tovarni svetilnikov v industriji baterij.Po uradnih podatkih CATL je stopnja napak pri električnih baterijah dosegla tudi raven PPB, kar je le en del na milijardo.Močne ekstremne proizvodne zmogljivosti lahko zagotovijo stabilno in visokokakovostno oskrbo z baterijami za proizvodnjo novih energetskih vozil v Evropi.Hkrati je CATL zaporedoma zgradil lokalne kemične tovarne v Nemčiji in na Madžarskem, da bi bolje zadovoljil razvojne potrebe lokalnih novih vozil na energijo in pomagal pri evropskem celovitem procesu elektrifikacije ter lokalnim podjetjem z novimi vozili na energijo pri odhodu v tujino.
Kar zadeva preoblikovanje brez ogljika, je CATL aprila letos uradno objavil svojo »strategijo brez ogljika« in napovedal, da bo dosegel ogljično nevtralnost v osnovnih dejavnostih do leta 2025 in ogljično nevtralnost v vrednostni verigi do leta 2035. Trenutno ima CATL dve tovarne baterij brez ogljika v stoodstotni lasti in eno skupno podjetje.Lani je bilo promoviranih več kot 400 energetsko varčnih projektov s kumulativnim zmanjšanjem emisij ogljika za 450.000 ton, delež zelene porabe električne energije pa se je povečal na 26,60 %.Lahko rečemo, da je CATL v smislu brezogljične transformacije že na vodilni svetovni ravni glede strateških ciljev in praktičnih izkušenj.
Hkrati CATL na evropskem trgu strankam zagotavlja tudi dolgoročne lokalizirane garancije poprodajnih storitev z izgradnjo lokaliziranih kanalov z visokokakovostnimi izdelki, odličnim poslovanjem in odličnimi storitvami, kar je tudi dodatno spodbudilo razvoj lokalnega gospodarstva.
Po podatkih SNE Research je v prvi polovici leta 2023 svetovna novo registrirana nameščena zmogljivost električnih baterij znašala 304,3 GWh, kar je medletno povečanje za 50,1 %;medtem ko je CATL predstavljal 36,8 % svetovnega tržnega deleža z medletno stopnjo rasti 56,2 %, s čimer je postal edini proizvajalec baterij na svetu s tako visokim tržnim deležem, še naprej ohranja svoj vodilni položaj na svetovni lestvici uporabe baterij.Domneva se, da bo zaradi velikega povpraševanja po baterijah na evropskem trgu novih energetskih vozil čezmorska dejavnost podjetja CATL v prihodnosti občutno rasla.
Čas objave: 20. september 2023
